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因芯片短缺 通用部分新车取消自动启停配置

  如果你被要求在你的车中选择最带肋的配置,你会选择哪一种?可以预料的是,肯定会有很多车主选择自动启动和停止发动机。

  在日常驾驶经验中,自动起止除了增加了一些起降,节省了一些交通灯的油耗,还有很多车主,首先要把车关掉自动启动和停车。
  现在,由于芯片短缺,通用汽车表示将取消一些车型的自动启动配置。车主们应该高兴吗?
  几天前,据媒体报道,通用汽车表示将取消部分新车的自动启动和停产配置。据报道,受影响的车型将包括2021雪佛兰泰浩(Chevrolet Tahoe)、郊区、通用汽车(GMCYukon)、凯迪拉克(Cadillac Karede)等。
  我们将继续与供应商密切沟通,为我们需要的芯片找到解决方案,同时减轻对通用汽车的影响,"通用汽车的一位发言人说。
  事实上,汽车企业对发动机的起止配置更为明显,这主要是由于自动启动和停车配置。欧洲在进行WLTC油耗测试时能够自动关闭发动机,以模拟交通灯的道路状况,降低了整个试验过程中的平均油耗水平,使新车的油耗数据更加出色。
  然而,对于车主来说,日常驾驶环境与WLTC油耗测试环境有很大不同,自动启动和停车配置不能带来燃油消耗的经济性。